Podsumowanie specjalnych wymagań celnych na świecie!
Kraje, które muszą zadeklarować AMS
USA, Kanada, Meksyk, Filipiny
Wśród nich Stany Zjednoczone muszą zadeklarować ISF i przekazać je urzędom celnym Stanów Zjednoczonych na 48 godzin przed wypłynięciem statku, w przeciwnym razie zostanie nałożona kara w wysokości 5000 USD. Opłata AMS wynosi 25 USD za bilet, a jeśli zostanie zmieniona, 40 USD za bilet.Począwszy od 1 lipca 2016, AMS musi być zgłoszony z wyprzedzeniem dla wszystkich towarów importowanych na Filipiny. Oprócz oryginalnego EBS dla Filipin, CIC będzie miał DODATKOWĄ dopłatę AMS, która wymaga wcześniejszego zadeklarowania AMS dla towarów na Filipiny.
Kraj zgłaszający ENS
ENS kosztuje 25-35 USD/bilet dla wszystkich krajów UE
Kraje, w których opakowania drewniane są poddawane fumigacji
Australia, USA, Kanada, Korea Południowa, Japonia, Indonezja, Malezja, Filipiny, Izrael, Brazylia, Chile, Panama
Kraj, w którym wymagane jest świadectwo pochodzenia
Kambodża, Kanada, ZJEDNOCZONE Emiraty Arabskie, Katar, Bahrajn, Arabia Saudyjska, Egipt, Bangladesz, Sri Lanka
[ Krajowe przepisy celne ]
1
Indonezja
Odbiorca końcowy musi mieć prawo do odbioru importu i eksportu, w przeciwnym razie nie może zostać dokonana odprawa celna importu.
2
Piasek
Wszystkie towary importowane do Arabii Saudyjskiej muszą być wysyłane na paletach z oznaczeniem kraju pochodzenia i oznaczeniem wysyłki na paczce. A od 25 lutego 2009 r. wszystkie towary, które wpłyną do portu z naruszeniem tego przepisu bez użycia palet, będą podlegały odrębnej grzywnie, którą ponosi klient.
3
Zachód
A. akceptowane są tylko trzy oryginały pełnego kompletu listów przewozowych, które nie podlegają modyfikacji. Kwota frachtu musi być wskazana na liście przewozowym (tylko w USD lub euro). Konosament z"ZAMÓWIĆ"nie jest akceptowane.
B.Numer CNPJ odbiorcy musi być wskazany na liście przewozowym (odbiorca musi być firmą zarejestrowaną), a odbiorcą musi być firma zarejestrowana w urzędzie celnym przeznaczenia;
C.Płatność przy odbiorze nie jest dozwolona i nie można pobierać żadnych dodatkowych opłat w porcie docelowym. Opakowanie drewniane musi zostać poddane fumigacji, dlatego musimy zwrócić większą uwagę na WYCENĘ LCL.
5
Meksyk
A.Aby zadeklarować konosament AMS, pokaż kod towaru i podaj informacje AMS oraz fakturę listu przewozowego;
B.Powiadom Strona trzecia dokonująca zgłoszenia, zazwyczaj firma spedycyjna lub agent ODBIORCY;
C.Pokaż prawdziwego nadawcę i odbiorcę;
D.Nazwa produktu nie może wyświetlać nazwy ogólnej, aby wyświetlić szczegółową nazwę produktu;
ORAZ.liczba palet: określa konkretną liczbę palet, np. 1PALLET zawiera 50 skrzyń ładunków;
F.Konosament musi wskazywać miejsce pochodzenia towaru.
5
Mądrość
Chile nie akceptuje listu przewozowego teleksu, opakowania drewniane powinny być poddane fumigacji.
6
Panama
A.Teleksowe wydanie listu przewozowego jest niedopuszczalne. Opakowania drewniane powinny być poddane fumigacji i należy dołączyć list przewozowy oraz fakturę.
B.Towary przewożone do Panamy przez Strefę Wolnego Handlu Colon muszą być układane w stosy i obsługiwane przez wózek widłowy, a waga każdej sztuki nie powinna przekraczać 2000 kg.
7
Kolumbia
Konosament musi zawierać kwotę frachtu (w dolarach amerykańskich lub euro).
8
Indie
Niezależnie od tego, czy na warunkach FOB, czy CIF, czy list przewozowy jest"ZAMÓWIENIE NASTAWCY"czy nie, niezależnie od tego, czy list przewozowy jest w twojej ręce, czy nie, strona indyjska nie jest płatna i technicznie legalna. Dopóki nazwa indyjskiego klienta widnieje na deklaracji importowej BILL OFENTRY i IGM, utraciłeś prawo do towaru, niezależnie od tego, czy masz konosament, czy nie, więc upewnij się, że zapłaciłeś 100% z góry jak to możliwe.
9
Rosja
A. płatność gościa musi być terminowa lub obie strony są długoterminową współpracą, w przeciwnym razie sugeruje się zapłacić z góry! Lub więcej niż 75% z góry;
B.Po przybyciu towaru do portu musimy nakłaniać gości do zapłaty i odbioru towaru! W przeciwnym razie po przybyciu towaru do portu nikt nie odebrał towaru przez służby celne w celu zaciemnienia towaru lub trzeba uiścić wysokie opłaty jednocześnie goście za pośrednictwem relacji mogą obejść się bez jednorazowego wydania towaru, rynek ten jest czasem racjonalny i trudny do wytłumaczenia;
C. ze względu na rosyjski styl prokrastynacji, pamiętaj, czy przedpłata, dostawa, czy powrót do końca płatności, zachęcają.
10
Kenia
Kenijskie Biuro Standardów (KEBS) wdrożyło system weryfikacji zgodności przed wywozem od 29 września 2015 r. W związku z tym od 2005 r. jako metodę weryfikacji przedwysyłkowej przyjęto PVOC. Produkty z katalogu PVOC muszą uzyskać zgodność (CoC) przed wysyłką. CoC to obowiązkowy dokument odprawy celnej w Kenii, bez którego towary nie zostaną wpuszczone po przybyciu do kenijskich portów.
11
Emmanuel i
A.Biuro Inspekcji Towarowej przeprowadza kontrolę i nadzór nad przesyłką przed wysyłką;
B.Niezależnie od tego, czy kontrola towaru jest wymagana przez prawo, klient jest zobowiązany do dostarczenia dowodu lub dowodu zastępczego certyfikatu, formalnego pełnomocnictwa do kontroli, listu przewozowego, faktury i umowy;
C.Udaj się do Biura Kontroli Towarów w celu dokonania odprawy celnej wraz z zaświadczeniem zastępczym (prawna inspekcja towaru może wcześniej otrzymać formularz odprawy celnej), a następnie umów się z pracownikami Kontroli Towarów Biura Kontroli Towarów do magazynu w celu nadzoru załadunku. (Rezerwacja z kilkudniowym wyprzedzeniem wymaga konsultacji z lokalnym Biurem Inspekcji Towarowych)
D.Po przybyciu do magazynu pracownicy Biura Kontroli Towarów najpierw sfotografują puste pudła, a następnie sprawdzą ilość pudełek dla każdej partii towaru. Sprawdzą ilość pudełek dla każdej partii towaru i zrobią zdjęcia dla każdej partii towaru. Zanim zaaranżują zgłoszenie celne, zmienią formularz odprawy celnej w UDT.
ORAZ.Około 5 dni roboczych po odprawie celnej klient zagraniczny powinien udać się do Biura Kontroli Towarowej w celu uzyskania świadectwa kontroli przedwysyłkowej portu przeznaczenia. Klient zagraniczny może dokonać tylko odprawy celnej w porcie przeznaczenia z tym certyfikatem.
F.W przypadku wszystkich towarów eksportowanych do Egiptu odpowiednie dokumenty (świadectwo pochodzenia i faktura) muszą zostać wysłane do ambasady egipskiej w Chinach w celu uzyskania certyfikatu ambasady. Zapieczętowane dokumenty i świadectwo kontroli przedwysyłkowej można odprawić i odebrać tylko w porcie przeznaczenia w Egipcie.
G.Ambasada Egiptu zajmie około 3-7 dni roboczych, aby otrzymać certyfikat kontroli przedwysyłkowej, około 5 dni roboczych. W przypadku innych zgłoszeń celnych i kontroli towarów można skonsultować się z władzami lokalnymi.
12
Pakistan
Karachi Port Authority zastrzega, że toner, proszek grafitowy, dwutlenek magnezu i inne barwniki pakowane w importowane papierowe torby muszą być umieszczone na paletach lub odpowiednio zapakowane, w przeciwnym razie nie zostaną rozładowane. Ponadto Pakistan nie przyjmuje do swoich portów statków pływających pod banderami Indii, RPA, Izraela, Korei Południowej i Tajwanu.
13
Arabia Saudyjska
Rząd saudyjski zastrzegł, że wszystkie ładunki przeznaczone do Arabii Saudyjskiej nie mogą być przeładowywane przez Aden.
14
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Portowe władze sanitarne Dubaju i ABU Dhabi zastrzegają, że cała importowana żywność musi być oznaczona datą ważności i zaopatrzona w instrukcje dotyczące zdrowia i higieny, w przeciwnym razie port nie dokona rozładunku.
15
Malediwy
A. bez zgody Ministerstwa Spraw Wewnętrznych zabrania się wwozu wszelkiego rodzaju narkotyków, kwasu siarkowego, azotanów, niebezpiecznych zwierząt itp.
B.Napoje alkoholowe, psy, świnie lub wieprzowina, statuetki itp. nie mogą być wwożone bez zgody Ministerstwa Spraw Zagranicznych.
16
Kanada
Kanadyjski rząd zastrzegł, że zimowe dostawy na wschodnie wybrzeże kraju najlepiej dostarczać do Halifax i St. Johns, ponieważ te porty nie są dotknięte mrozem.
17
Argentyna
Prawo argentyńskie stanowi, że odbiorca, który zgubi konosament musi dokonać zgłoszenia w urzędzie celnym, a następnie firma spedycyjna lub jej upoważniony agent wystawia kolejny komplet konosamentów z zatwierdzeniem celnym i jednocześnie składa oświadczenie do odpowiednich władz, że oryginał konosamentu jest nieważny.
18
w Tanzanii,
Zarząd Portu Tanzanii zastrzega, że wszystkie ładunki przeznaczone do portu Dar es Salaam w celu dostarczenia do Tanzanii lub przeładunku do Zambii, Zairu, Rwandy i Burundi muszą być oznaczone krzyżykami w różnych kolorach w widocznym miejscu na opakowaniu w celu klasyfikacji, w przeciwnym razie ładunek opłata klasyfikacyjna zostanie pobrana przez statek.
19
Dżibuti
Port w Dżibuti wymaga, aby na wszystkich dokumentach i znakach opakowań towarów, które mają być przeładowane w porcie w Dżibuti, było wyraźnie wskazane miejsce przeznaczenia, np. WITH Transhire-ment TOHOOEIDAH. Należy jednak zauważyć, że powyższe informacje nie powinny być wpisywane w kolumnie portu przeznaczenia konosamentu, a jedynie w nagłówku lub innym blankiecie konosamentu. W przeciwnym razie organy celne uznają towary z Dżibuti za towary lokalne i zwolnią je dopiero po zapłaceniu przez odbiorcę należności celnych przywozowych.
20
Kenia
Rząd Kenii zastrzega, że wszystkie towary eksportowane do Kenii muszą być ubezpieczone przez kenijskie firmy ubezpieczeniowe. Warunki CIF są niedopuszczalne.
21
Wybrzeże Kości Słoniowej
A.Nazwy towarów wymienionych w liście przewozowym i manifeście powinny być konkretne i szczegółowe i nie mogą być zastępowane przez rodzaj towarów. Jeżeli przewoźnik nie zastosuje się do powyższych postanowień, kara celna poniesiona przez przewoźnika ponosi załadowca;
B.W przypadku towarów przewożonych przez Abidżan do Mali, Burkina Faso i innych krajów śródlądowych konosament, dokumenty przewozowe i opakowanie towarów powinny wskazywać"przejazd przez Wybrzeże Kości Słoniowej", w przeciwnym razie zostanie naliczony dodatkowy podatek.
22
Nigeria
Aby zapobiec arbitrażowi nielegalnych kupców, nigeryjski Departament Zarządzania Centralnego przewiduje, że wszystkie importowane towary muszą zostać sprawdzone i poświadczone przez agencję oddziału Szwajcarskiego Banku Notarialnego przed wysyłką, a odbiorca może dokonać odprawy celnej i odebrać dostawę towarów.
23
Australia
Australijskie władze portowe zastrzegają, że przy imporcie drewnianych skrzyń drewno powinno być poddane fumigacji, a świadectwo fumigacji zostanie wysłane do odbiorcy. W przypadku braku certyfikatu fumigacji skrzynia drewniana zostanie zdemontowana i spalona, a koszt wymiany opakowania pokryje spedytor.
24
Nowa Zelandia
Zarząd Portu Nowej Zelandii zastrzega, że drewniana konstrukcja kontenerów oraz drewniane opakowania i materiały opakowaniowe w kontenerach muszą zostać poddane kwarantannie przed wjazdem.
25
Fidżi dhi
Fidżijskie przepisy celne zabraniają importu noży zwrotnicowych i używanej odzieży.
26
Iran
Artykuł 90 irańskiego prawa podatkowego stanowi, że przesyłki eksportowe do irańskich portów, niezależnie od tego, gdzie fracht jest opłacany, będą opodatkowane w wysokości 50% frachtu, podczas gdy import jest zwolniony z podatku frachtowego. Według władz portowych Jeddah i Dammam:
A.Towary przeznaczone do obu portów muszą być paletyzowane w porcie załadunku, a towary kontenerowe muszą być spaletyzowane przed zapakowaniem do kontenerów;
B.Cała zawartość dokumentów towarowych musi być szczegółowa.